Zawór upustowy turbiny (BOV - Blow off Valve) DECEPTOR PRO od australijskiego tunera Go Fast Bits (GFB). Flagowy, najnowszy model ze stajni GFB. Zaprojektowany specjalnie z myślą o poprawie reakcji przepustnicy oraz zmniejszeniu turbo dziury. Jako pierwszy BOV na świecie posiada pełen zakres elektronicznej regulacji głośności pozwalając dopasować poziom hałasu do indywidualnych potrzeb czy okoliczności z poziomu kabiny kierowcy. Wygodny kontroler można zainstalować wedle własnych upodobań. Iluminuje przyjemnym a zarazem sportowym czerwonym podświetleniem. System regulacji nie wpływa na wydajność układu (nie powoduje częstych problemów z MAFsensorem, zwiększonym zużyciem paliwa). Niezwykle trwała konstrukcja, wykonany z najwyższej jakości materiałów z dbałością o każdy najmniejszy szczegół. Nastawy od atmosferycznego do w pełni recyrkulacyjnego. Dostarczany z zestawem montażowym dedykowanym do danego pojazdu. Wyposażony w Stealth FX - opatentowany przez GFB system TMS (Turbo System Managment) sterujący przepływem powietrza. Działa do 30% szybciej od fabrycznego zaworu przełączającego przy zmianie biegów. Przetestowany przez MM-Performance.pl - jeden z najbardziej technicznych BOV dostępnych na rynku. Charakterystyczny dźwięk - gwarantowany. Z racji pełnej regulacji mieści się w ramach od najcichszego do najgłośniejszego.
Zawory dostępne w MM-Performance.pl z dedykowanymi flanszami umożliwiającymi bezproblemowy montaż w większości układów turbo.
Dostępne aplikacje: Subaru, Mitsubishi, Mazda, Nissan, VW, Skoda, Audi, Seat, Toyota, Ford i wiele innych!
No to pssssssssssssst! ;)
Zespół MM-Performance.pl
Z ogromnym zaszczytem informujemy, iż od dziś w MM-Performance.pl odnajdziecie pełną ofertę produktów ekskluzywnego, renomowanego tunera – firmy VANGUARD Performance. MM-Performance.pl został wyłącznym dystrybutorem.
VANGUARD Performance to wywodząca się z USA firma tuningowa zajmująca się głównie produkcją najwyższej jakości układów wydechowych dedykowanych głównie do pojazdów Niemieckich w wersjach szybkich i najszybszych. Rozpoczynając od VW GTI kończąc na BMW M3.
Układy wydechowe dostępne są zarówno wykonane z tytanu jak i z niezastąpionej, niezawodnej stali nierdzewnej, kwasoodpornej – lotniczej T304. Wszystkie produkty spod znaku VANGUARD cechuje idealna jakość spasowania elementów oraz dźwięk który jest urzekający, wciągający, odurzający a zarazem silnie uzależniający.
Zapraszamy do zapoznania się z pełną ofertą!
Zespół MM-Performance.pl
Bucky Lasek - amerykański skater, dwukrotny złoty medalista x-games w 2003 roku. Kontakt z deskorolką miał jeszcze w dzieciństwie, w Baltimore. W wieku 12 lat skradziono mu rower, wtedy spróbował skateboardingu. Szybko wspinał się po drabinie vertowego skateboardingu. W 1998 r. Bucky był w pierwszej dziesiątce podczas każdego contestu w jakim startował, zaś w 1999 wygrał Summer X Games Vert Competition. Później sukcesów było coraz więcej. W 2003 roku najważniejszym jego osiągnięciem stały się złote medale na x-games (w konkurencji vert i vert doubles wraz z Bobem Burnquistem). Znany jest z unikalnego stylu jazdy i bardzo dokładnego wykonywania nawet bardzo skomplikowanych trików a także z tego że nosi "sztany" i plecak gdy jeździ na deskorolce. Bucky od wielu lat, jest również pasjonatem pojazdów marki Porsche.
Bucky po testach swojej 911 na torze po zainstalowaniu zestawu intercoolerów powiedział:
„Znajomi powiedzieli mi, że intercoolery AWE Tuning potrafią czynić cuda. Teraz wiem, że było to na pewno prawdziwe i sprawdzone stwierdzenie, gdyż uważnie śledzę moje 911 od chwili zainstalowania intercoolerów po raz pierwszy. Zauważyłem brak utraty mocy podczas długich i bardzo szybkich sesji na torze, nawet w bardzo gorących warunkach atmosferycznych. Jestem spokojny i bardzo rozpalony jednocześnie wiedząc, że intercoolery AWE pracują w tylnych kątach mojego zderzaka. W AWE wiedzą, że pojazd ma być szybki i wykręcać dobry czas – i robią wszystko, żeby tak właśnie było”
Potężne, ultra wydajne intercoolery zaprojektowane zostały z myślą o eliminacji „wąskiego gardła” jakie stanowią fabrycznie instalowane IC. Zaprojektowane za pomocą wysoce specjalistycznego oprogramowania CAD służącego do modelowania oraz CFD służącego do pomiaru przepływu. Wiele tygodni testów, poprawek oraz korekt zaowocował produktem który poradzi sobie z każdą mocą, w każdych warunkach i przy każdej możliwej temperaturze. Objętość intercoolerów zwiększono do 422” sześciennych (seryjne 308” sześciennych) – to o 37% więcej powierzchni która zapewnia doskonałą wydajność. Radykalnie zwiększona odporność na spadek ciśnienia, Poprawiona temperatura. Produkowane z wykorzystaniem technologii CNC w bardzo wytrzymałego aluminium. Dostarczane w zestawie wraz z bardzo wytrzymałymi, nie puchnącymi rurami (przewodami, orurowanie) intercoolera oraz wszelkimi koniecznymi do poprawnej instalacji obejmami. Rury wykonane z 6-warstwowego silikonu. Minimalna ilość gięć zapobiega pęknięciom oraz zapewnia maksymalną przepustowość. Niezależnie od tego czy Twoja 911 posiada jedynie zmodyfikowane oprogramowanie, czy też planujesz daleko idące modyfikacje, zestaw intercoolerów AWE Tuning rozwiąże wszystkie problemy związane z temperaturą w systemie turbo. Intercooler utrzymuje właściwą, niską temperaturę wlotu powietrza co w finalnym rezultacie przenosi się na poprawę mocy silnika i jego stabilność pracy. Intercoolery AWE zapewniają bardzo duży margines bezpieczeństwa tak bardzo pożądany podczas dalszym modyfikacji, czy też w przypadku jazdy ostrym i szybkim tempem. Zestaw Intercoolerów przetestowany został na hamowni – rezultatem jest przyrost mocy o +16KM. Komplet (Zestaw – Para) Intercoolerów dedykowanych do Porsche 911 Turbo (996TT) od tunera AWE Tuning dostępne wyłącznie w MM-Performance.pl
Niepoliczalna ilość godzin spędzonych przez inżynierów AWE na układem wydechowym do Porsche 997.2TT przyniosła oczekiwany rezultat. Cele były jasne i klarowne – stworzyć dzieło sztuki dla dzieła sztuki jakim jest Porsche Turbo. Wzrost mocy, momentu obrotowego w połączeniu z odurzającym dźwiękiem. A wszystko to bez utraty wyrafinowania jakim obdarzony został 911.
Rezultat? Całkowicie ręcznie wykonany układ (każdy układ posiada indywidualnie nadawany numer seryjny), z dbałością o każdy najmniejszy szczegół, podnoszący moc, moment oraz nadający niepowtarzalnego, charakterystycznego i niesamowicie agresywnego dźwięku. Jednocześnie nie męczący przy długich podróżach i codziennym użytku. Nadaje Porsche 911 Turbo / S tego, czego chyba zapomniano dodać podczas procesu produkcyjnego w fabryce – czyli tego na co Porsche zasługuje – symfonii dźwięku, wręcz „epickiego” dźwięku…
W układach AWE trudno doszukiwać się sztucznego, irytującego „bass'u”. To układy które eskalują potęgę dźwięków wydobywanych z jednostki napędowej. Układ do Porsche 911 Turbo / S dostępny jest w trzech konfiguracjach. Pierwsza to „OEM Edition” – zawierająca wszystkie elementy znajdujące się „w środku” – pod zderzakiem - zewnętrznie nie zmieniając wyglądu Porsche (przekłada się seryjne końcówki). Druga wersja to „Quad Edition” – dostarczana podobnie jak wersja OEM z kompletnym układem wydechowy zakończonym podwójnymi końcówkami na każdą ze stron. Trzecia wersja, to sztandarowy model kompletnego układu wydechowego dedykowanego przez AWE do Porsche 911 Turbo i S (997.2TT) – „RSR Edition”. Niewątpliwie jest to jeden z najpiękniej brzmiących układów do Turbo. W RSR dwie pojedyncze końcówki o zwiększonej średnicy wychodzą z linii zderzaka pod kątem (podobnie jak w przypadku GT2RS). Zapewniając tym samym bardzo agresywny wygląd. Skrzyżowane rury H-Pipe o średnicy 3” odpowiadają za odpowiednią akustykę oraz zapewniają doskonałą przepustowość spalin. Każda z wersji dostępna jest w dwóch rodzajach wykończenia. Do wyboru końcówki wykończone w kolorze polerowanego na wysoki połysk srebra lub niezwykle ekskluzywnego czarnego, połyskującego diamentu. Całość układu wykonana z nierdzewnej, kwasoodpornej stali T304, na którą udzielamy dożywotniej gwarancji. Układy wydechowy od AWE to także redukcja masy pojazdu, co finalnie przekłada się na jeszcze lepsze osiągi 911stki. Gwarantowany brak błędu CHECK ENGINE.
Układ wydechowy dostarczany jest jako zestaw kompletny składający się z tłumików końcowych oraz katalizatorów sportowych zapewniających maksymalną przepustowość (katalizatory niemieckiej firmy HJC (200CEL). Wszystkie elementy zostały idealnie spasowane. Kołnierze wycinane laserowo celem uzyskania idealnego zgrania z elementami fabrycznymi. Końcówki zaprojektowane tak, aby w sposób idealny komponowały się z tylnym zderzakiem. Wykonane z pełnym wykorzystaniem technologii CNC z anodowanego aluminium najwyższej jakości – strona zewnętrzna, oraz z kwasoodpornej, nierdzewnej stali lotniczej (T304) – wewnątrz. Konstrukcja ścian podwójna, celem zapewnienia ochrony termicznej zapobiegającej przebarwieniom. Powierzchnia nakładek zabezpieczona antykorozyjnie oraz przeciw uszkodzeniom mechanicznym Końcówki wyposażone zostały w podwójne ścianki, celem zapewnienia maksymalnych walorów wizualnych nawet podczas niesprzyjających warunków pogodowych.
Dostarczy w zestawie z wszelkimi koniecznymi do prawidłowej instalacji komponentami: uszczelki, zaciski etc.
Układ wydechowy do Porsche Turbo oraz Turbo S to nie tylko znakomita prezencja i dźwięk ale i przyrost mocy oraz momentu obrotowego sięgającego odpowiednio:
- Układ typu RSR: + 23KM, + 22Nm
- Układ typu QUAD: +15KM, + 22Nm
Układy wydechowe AWE Tuning to ręcznie wykonywane dzieła sztuki. Układy AWE to laureaci wielu prestiżowych nagród. Wykonane z dbałością o każdy najmniejszy szczegół. Są tym, na co Porsche zasługuje. Charakter i wyraz. Totalny i Absolutny High-End!
Tłumiki Końcowe (rury przelotowe) dedykowane do Nissan 370Z od amerykańskiego tunera AAM Competition, model: S-Line Short Tail wykonane zostały z najwyższej jakości stali nierdzewnej. 2,5 calowe rury zakończone polerowanymi końcówkami o średnicy 4". Redukują masę pojazdu o 18kg (waga: ok. 6kg). Zwiększają przepływ spalin, zapewniają maksymalną przepustowość. Radykalnie poprawiają jakość dźwięku niewielkim nakładem finansowym. Idealne dla osób nie planujących dalszych modyfikacji pojazdu i nie chcących inwestować w systemy typu CAT-BACK. To najbardziej efektywny i zarazem ekonomiczny sposób aby nadać agresywności dźwięku w Nissan 370Z. Bardzo łatwa instalacja.
i nareszcie Nissan 370Z brzmi tak, jak wygląda! Są dokładnie tym, na co Twój 370Z zasługuje...
Polecamy z czystym sumieniem, przetestowaliśmy!
Zespół MM-Performance.pl
