BMW 318d [F30] wyposażone przez MM-Performance.pl w Chip Power Box firmy Hartge. W pojeździe legitymującym się mocą 141KM i 327Nm zainstalowana została oddzielna jednostka sterująca wraz z elektroniczną wiązką. Efekty zabiegu zmierzone na hamowni to 172KM i 398Nm. Przyrost +31KM i +72Nm. Przyrost na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z bardzo dobrymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność zdumiewa na każdym biegu! Dodatkowo seryjne sprężyny ustąpiły miejsca ich sportowej, obniżającej zawieszenie pojazdu odmianie od renomowanego, niemieckiego producenta – firmy Eibach.
Kolejny projekt MM-Performance.pl ukończony - klika ciekawych ujęć Mercedes Benz C-Class [W204] sedan wyposażonego w komplet 19 calowych, aluminiowych obręczy firmy Vossen – model CV3. Specyfikacja felg dla osi przedniej to 19” x 8,5” [opona 235/35/19], oś tylna: 19” x 10” [opona 265/30/19]. Wykończone w srebrnym, półmatowym kolorze. Bardzo lekkie i wytrzymałe. Nadają powiewu świeżości, sportowego charakteru oraz dostojności. Ponadto pojazd został wyposażony w komplet sportowych, obniżających o -30mm [przód + tył] sprężyn firmy Eibach [E10-25-019-01-22].
Kolejny, ciekawy projekt zrealizowany przez MM-Performance.pl i Trax Racing. BMW M3 [E46 – Cabrio] to sportowa odmiana samochodów BMW opartych na serii 3. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik S54 o pojemności 3246 cm³ generujący skromne 343KM. Taki rezultat okazał się mało satysfakcjonujący dla właściciela. Pierwsza modyfikacja to „Supercharger Kit” czyli kompletny zestaw kompresora ESS VT2-550 drugiej generacji wraz z FMIC oraz sportowym układem dolotowym zakończonym filtrem K&N, nowymi wtryskiwaczami oraz remapem ECU. Celem odpowiedniego ukształtowania dźwięku jak i podniesienia osiągów auta seryjne katalizatory zostały zastąpione sportowymi, 200 komórkowymi katalizatorami o zwiększonej przepustowości spalin, wyeliminowano fabryczny tłumik centralny a końcowy tłumik zastąpiono legendarnym systemem firmy Eisenmann w wersji Race z zaimplementowanymi końcówkami o słusznej średnicy 4 x 83 mm doskonale wypełniającymi otwory w tylnym zderzaku. Fabryczne sprzęgło ustąpiło miejsca profesjonalnemu, wzmocnionemu zestawowi niemieckiego producenta – firmy Sachs Race Engineering [SRE]. Organiczna tarcza cierna, wyczynowa tarcza dociskowa, nowe koło zamachowe oraz pozostałe elementy jak łapa sprzęgła, łożysko oporowe itd. są w stanie przenieść ponad 550Nm i zapewnić tym samym długą, dynamiczną i bezproblemową jazdę. Celem nadania odpowiedniej trakcji i sportowej charakterystyki prowadzenia w M3 zainstalowane zostały wyczynowe, regulowane stabilizatory skrętu firmy Eibach Federn a wszystkie gumy w zawieszeniu zamieniono na dużo wytrzymalsze i sztywniejsze poliuretany. Wydajność układu hamulcowego wzmocniona została poprzez instalację przewodów w stalowym oplocie firmy Hel. Całości projektu dopełnia wydajniejsza pompa paliwowa firmy Sytec oraz w pełni zregenerowane sportowe zawieszenie gwintowane. Finalnie bolid legitymuje się potężną mocą sięgającą 550KM, doskonałą trakcją, wyśmienitym hamowaniem, rewelacyjnym brzmieniem i agresywnym, sportowym wyglądem.
Galeria zdjęć BMW M3 [E46] Tuned By MM-Performance & Trax Racing :
