BMW M3 [E92] „Track Day” By MM-Performance.pl

Sukcesywnie spływają do nas elementy do budowy BMW M3 [E92] której głównym zadaniem będzie dostarczanie Właścicielowi niesamowitych wrażeń i doznań podczas wszelkich odmian „Track Day”. Redukcja masy, bezpieczeństwo [będzie również Harness Bar + szelkowe, wielopunktowe pasy bezpieczeństwa], upgrade zestawu hamulcowego i wiele innych, niespotykanych na co dzień w M3 rozwiązań.

Pełna relacja z realizacji już wkrótce, zatem stay tuned!

Zapraszamy Właścicieli BMW M3 [wszystkie wersje nadwoziowe] chcących nadać swoim bolidom niesamowitego brzmienia, mocy oraz wyglądu do współpracy!

Koniecznie sprawdź nasze pozostałe realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom!

http://realizacje.mm-performance.pl/

Zespół MM-Performance.pl

www.mm-performance.pl

Kompresor ESS Tuning do BMW M3 [E90 E92 E93] dostępny w MM-Performance.pl

Zestaw kompresora ESS Tuning to jedna z niewielu w świecie propozycja radykalnego podnoszenia poziomu mocy w BMW M3 [E90 Sedan | E92 Coupe | E93 Cabrio]. Zestaw kompresora wspomaga jednostkę napędową w sposób bardzo liniowy. Większa moc oddawana jest proporcjonalnie, bez żadnych opóźnień. Elastycznie, zaspokajając zarówno zwykłą, codzienną jazdę jak i próby wytrzymałościowe. Niesamowity przyrost mocy zaprojektowany został celem zachowania codziennych walorów użytkowych, track day oraz wyścigów. Pakiet ESS doskonale sprawdza się podczas wszelkich wyzwań. Konstrukcja zapewnia doskonałą żywotność silnika przy zachowaniu regularnych odstępów serwisowych. Idealny zestaw!

Niesamowita moc zarezerwowana dla pojazdów wyścigowych od teraz dostępna dla każdego Właściciela BMW M3 [E9X] dzięki zestawom ESS Tuning. Serce systemu stanowi kompresor najnowszej generacji - Vortech V3. Aluminiowy kolektor dolotowy, przeprojektowany układ dolotowy z potężnym filtrem K&N, wydajniejsze wtryskiwacze, poprawione chłodzenie oraz doskonalone skalibrowane oprogramowanie jednostki ECU – to jedynie wybrane aspekty zestawu [pełna specyfikacja w pliku PDF poniżej].

Zestaw ESS dostarczany jest jako nowy, fabrycznie zapakowany, z pełnoprawną gwarancją. Zawiera kompletny osprzęt wymagany do prawidłowego montażu, jak również ESS-Flash służący do programowania jednostki ECU. Absolutnie kompletny zestaw. Wygrywasz!

Zestaw od renomowanego, uznanego tunera – firmy ESS Tuning której MM-Performance.pl jest autoryzowanym dealerem na PL rynku. Zapewniamy profesjonalną instalację, pełnoprawną gwarancję oraz pełną dostępność elementów serwisowych / eksploatacyjnych zestawu.

Zestaw kompresora [Supercharger System] model: VT1-550 podnoszący moc i moment obrotowy do 550KM i 515Nm [Seryjnie | Fabrycznie: 420KM i 400Nm]. Przyrost sięgający +130KM i +115Nm.

Zestaw kompresora [Supercharger System] model: VT2-595 podnoszący moc i moment obrotowy do 595KM i 535Nm [Seryjnie | Fabrycznie: 420KM i 400Nm]. Przyrost sięgający +175KM i +135Nm.

Zestaw kompresora [Supercharger System] model: VT2-625 podnoszący moc i moment obrotowy do 625KM i 550Nm [Seryjnie | Fabrycznie: 420KM i 400Nm]. Przyrost sięgający +205KM i +150Nm.

Zestaw kompresora [Supercharger System] model: VT2-650 podnoszący moc i moment obrotowy do 650KM i 565Nm [Seryjnie | Fabrycznie: 420KM i 400Nm]. Przyrost sięgający +230KM i +165Nm.

Zapraszamy Właścicieli BMW M3 [E9X] chcących nadać swoim bolidom niesamowitego brzmienia, mocy oraz wyglądu do współpracy!

Koniecznie sprawdź nasze pozostałe realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom! Link: http://tnijurl.com/tunedbymmperformancepl/

Zespół MM-Performance.pl

www.mm-performance.pl

BMW M3 [E92] Dyfuzor Zderzaka Tylnego [Carbon] – ARKYM | MM-Performance.pl

Najnowsza realizacja MM-Performance.pl. Wykonany całkowicie z włókien karbonizowanych [carbon] dyfuzor zderzaka tylnego z serii AeroSport od tunera, firmy Arkym – dopełnił całości projektu BMW M3 [E92] Coupe.  Zapewniający poprawę aerodynamiki oraz nadający bardzo sportowego, agresywnego a zarazem ekskluzywnego wyglądu. Komponujący się idealnie z linią M3. Profesjonalny montaż - Trax Racing.

BMW M3 - Dyfuzor Zderzaka Tylnego [Carbon] - ARKYM:

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Zespół MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl

BMW M3 [E90 E92 E93] Sekcja Centralna [Rury X Pipe] Układu Wydechowego - Challenge dostępne wyłącznie w MM-Performance.pl

 

Sekcja centralna / środkowa układu wydechowego przeznaczona do BMW M3 [E9X]. Element wykonany całkowicie z nierdzewnej stali kwasoodpornej. Idealna jakość spasowania oraz wykonania. Pasuje Plug & Play – żadne dodatkowe modyfikacje nie są wymagane. Sekcja centralna zapewnia maksymalizację przepustowości gazów spalinowych co w konsekwencji przekłada się na poprawę osiągów pojazdu, wzrost mocy oraz momentu obrotowego, redukuje masę pojazdu oraz zapewnia intensyfikację doznań akustycznych. Wyciąga esencję dźwięku z silnika V8 BMW M3. Sekcja centralna kompatybilna jest zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i każdym aftermarketowym systemem [np. Akrapovic, HMS, Challenge, Eisenmann, HMS, Vörsteiner i wszystkie inne]. Dzięki zestawowi rur „X-PIPE” od Challenge - BMW M3 nabiera prawdziwego wyrazu. Precyzja wykonania i użytych materiałów stoi na najwyższym poziomie – wielokrotnie przewyższającą seryjną / OEM jakość. Kołnierze i łączniki wycinane laserowo, wszelkie spawy typu „Hand Made”. W zestawie wszelkie wymagane do prawidłowego montażu komponenty [śruby, cybanty, łączniki]. Dożywotnia [Wieczysta] Gwarancja. Ponadto istnieje możliwość zamówienia sekcji centralnej x-pipe wraz z układem wydechowym Challenge w bardzo atrakcyjnej, pozakatalogowej, atrakcyjnej cenie!

Challenge „Street” X-Pipe: Wersja od seryjnych katalizatorów do końcowego układu wydechowego. Eliminuje drugie, seryjne katalizatory. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku. Sekcja nie powoduje żadnych błędów „Check Engine” z powodu pozostawienia seryjnych katalizatorów od sond. Po instalacji nie ma konieczności dokonywania remapu jednostki ECU. Polecana do codziennego użytku jaki i track day. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +10KM, +15Nm.

Challenge „Sport” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory - do końcowego układu wydechowego. Eliminuje pierwsze katalizatory, implementuje drugie o wysokiej przepustowości [Hi Flow Cats – 200 komórkowe]. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Dobra w codziennym użytku jaki i track day oraz perspektywiczna w dalszych modyfikacjach. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – zamiana katalizatorów na sportowe - przy zachowaniu pełnego doprężenia jednostki napędowej. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +15KM, +20Nm bez modyfikacji ECU – w przypadku remapu przyrosty są zdecydowanie większe.

Challenge „Race” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory ciągnąca się do końcowego układu wydechowego. Eliminuje pierwsze oraz drugie katalizatory. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku i eliminują efekt „dron” wewnątrz pojazdu. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Przeznaczona do użytku track day oraz perspektywiczna w dalszych modyfikacjach. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – przy zachowaniu odpowiedniego doprężenia jednostki napędowej. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +18KM, +25Nm bez modyfikacji ECU – w przypadku remapu przyrosty są zdecydowanie większe.

Challenge „Race +” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory oraz wszelkie tłumiki ciągnąca się do końcowego układu wydechowego. Całkowicie przelotowa celem radykalnej redukcji masy oraz maksymalizacji osiągów. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Przeznaczona do użytku track day, spor oraz poważymy modyfikacjom. Odradzana w codziennym użytku. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – przy zachowaniu odpowiedniego doprężenia jednostki napędowej dzięki sekcji X. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +20KM, +27Nm.

Układ wydechowy Challenge - wykonany został z nierdzewnej stali kwasoodpornej. Zaprojektowany celem nadania niesamowitego brzmienia, zwiększenia mocy oraz momentu obrotowego jak również poprawy wyglądu tylnej części pojazdu oraz redukcji masy. Jedna z ciekawszych propozycji rynkowych zapewniająca wszystkie wyżej wymienione kryteria. Układ wydechowy nie jest męczący w codziennym użytku. Zapewnia bezproblemową eksploatację na co dzień jednocześnie wydobywając esencję dźwięku silnika V8. Doskonale brzmi zarówno na niskich jak i wysokich obrotach. Polecany kierowcą chcącym delikatnie podkreślić brzmienie. Dostarczany jako kompletna sekcja końcowa składającą się z dwóch sportowych tłumików końcowych o zwiększonej przepustowości spalin, czterema pięknie wykończonymi końcówkami o średnicy 90 mm / każda oraz zestawem rur łączących. Żadne modyfikacje nie są wymagane. Instalowany bezpośrednio w miejsce seryjnego układu. Konstrukcja końcówek o podwójnej ścianie celem zapewnienia odpowiedniej ochrony termicznej oraz idealnego wyglądu. Idealna modyfikacja zapewniająca wzrost mocy, momentu obrotowego, redukcję masy oraz poprawę wyglądu. Układ można dodatkowo doposażyć o jedną z czterech wersji sekcji centralnej [Street, Sport, Race, Race+] oferowanej przez Challenge w atrakcyjnej, pozakatalogowej cenie!

Zestaw dedykowany do BMW M3 [E90 E92 E93] od Challenge to gwarancja tego, że wydech będzie brzmieć zgodnie z oczekiwaniami. Mnogość dostępnych konfiguracji zapewnia pełen indywidualizm przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów. To gwarancja układu wydechowego który brzmieć będzie zgodnie z oczekiwaniami. Układ do M3 na jaki BMW zasługuje...

Dla niezdecydowanych lub chcących rozwiać wątpliwości – zapraszamy do kontaktu! Wspólnie dobierzemy adekwatny do wymogów wariant.

Zapraszamy do współpracy!
Zespół MM-Performance.pl

BMW M3 [E90 E92 E93] Vörsteiner Tuning Program | MM-Performance.pl

BMW M3 wyposażona w wentylowaną pokrywę / maskę silnika oraz zderzak przedni GTS3 – oba elementy wykonane z włókien karbonizowanych. Poprawa aerodynamiki, wyglądu oraz redukcja masy. Oba elementy od amerykańskiego tunera – firmy Vorsteiner którego pełną ofertę odnajdziecie wyłącznie w MM-Performance.pl.

| Zderzak GTS3 [Carbon]

| http://www.mm-performance.pl/zderzak-przod-gts3-vorsteiner-wlokno-weglowe-carbon-p-822.html
| Wentylowana Pokrywa / Maska Silnika: 
| http://www.mm-performance.pl/maska-pokrywa-przod-gts3-vorsteiner-wlokno-weglowe-carbon-p-821.html

Elementy kompatybilne są z wersjami M3 – E90, E92 i E92 – zarówno przed jak i po face-liftingu.

BMW M3 E92 z Wentylowaną Maską Silnika oraz Zderzakiem GTS3 - Vorsteiner:

Zapraszamy do współpracy!
Zespół MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl