MM-Performance.pl

wtorek, 4 grudnia 2012

BMW M3 [E92 i E93] MODE CARBON - Elementy z włókien węglowych [carbon] dostępne już w MM-Performance.pl

Misją firmy Mode Carbon jest dostarczanie unikalnych rozwiązań z włókien węglowych do elitarnych pojazdów użytkowanych przez pasjonatów, zapewniając jednocześnie nie mniej niż wyższy standard obsługi Klienta oraz wysoką jakość oferowanych produktów.

Spoiler zderzaka przedniego [front lip] oraz dyfuzor zderzaka tylnego [rear diffuser] - oba elementy wykonane całkowicie w włókien węglowych [carbon] dedykowane do BMW M3 [E92 i E93] od amerykańskiego tunera – firmy Mode Carbon której MM-Performance.pl jest wyłącznym przedstawicielem na PL rynku. Jako autoryzowany dostawca zapewniamy pełnoprawną gwarancję.

Elementy wykonane zostały z włókien węglowych [carbon]. Powierzchnia zabezpieczona lakierem UV. Idealna jakość spasowania elementu z fabrycznymi komponentami. Sztywne i bardzo wytrzymałe zarówno na warunki atmosferyczne jak i czynniki mechaniczne. Idealnie komponują się z bryłą nadwozia pojazdu nadając jednocześnie bardzo sportowego charakteru. Zapewniają doskonałą codzienną użytkowość. Poprawiają aerodynamikę pojazdu oraz zapewniają docisk przedniej i tylnej osi przy wyższych prędkościach. Instalacja typu Plug & Play bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.

Foto galeria elementów Mode Carbon dedykowanych do BMW M3 E92:

Galeria zdjęć w jakości HD na naszym Flickr!

Dla zainteresowanych pełnym dwu elementowym kitem specjalna cena!

Zapraszamy do współpracy!

Zespół
MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl

sobota, 17 listopada 2012

BMW M3 [E90 E92 E93] Sekcja Centralna [Rury X Pipe] Układu Wydechowego - Challenge dostępne wyłącznie w MM-Performance.pl

Sekcja centralna / środkowa układu wydechowego przeznaczona do BMW M3 [E9X]. Element wykonany całkowicie z nierdzewnej stali kwasoodpornej. Idealna jakość spasowania oraz wykonania. Pasuje Plug & Play – żadne dodatkowe modyfikacje nie są wymagane. Sekcja centralna zapewnia maksymalizację przepustowości gazów spalinowych co w konsekwencji przekłada się na poprawę osiągów pojazdu, wzrost mocy oraz momentu obrotowego, redukuje masę pojazdu oraz zapewnia intensyfikację doznań akustycznych. Wyciąga esencję dźwięku z silnika V8 BMW M3. Sekcja centralna kompatybilna jest zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i każdym aftermarketowym systemem [np. Akrapovic, HMS, Challenge, Eisenmann, HMS, Vörsteiner i wszystkie inne]. Dzięki zestawowi rur „X-PIPE” od Challenge - BMW M3 nabiera prawdziwego wyrazu. Precyzja wykonania i użytych materiałów stoi na najwyższym poziomie – wielokrotnie przewyższającą seryjną / OEM jakość. Kołnierze i łączniki wycinane laserowo, wszelkie spawy typu „Hand Made”. W zestawie wszelkie wymagane do prawidłowego montażu komponenty [śruby, cybanty, łączniki]. Dożywotnia [Wieczysta] Gwarancja. Ponadto istnieje możliwość zamówienia sekcji centralnej x-pipe wraz z układem wydechowym Challenge w bardzo atrakcyjnej, pozakatalogowej, atrakcyjnej cenie!

Challenge „Street” X-Pipe: Wersja od seryjnych katalizatorów do końcowego układu wydechowego. Eliminuje drugie, seryjne katalizatory. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku. Sekcja nie powoduje żadnych błędów „Check Engine” z powodu pozostawienia seryjnych katalizatorów od sond. Po instalacji nie ma konieczności dokonywania remapu jednostki ECU. Polecana do codziennego użytku jaki i track day. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +10KM, +15Nm.

Challenge „Sport” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory - do końcowego układu wydechowego. Eliminuje pierwsze katalizatory, implementuje drugie o wysokiej przepustowości [Hi Flow Cats – 200 komórkowe]. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Dobra w codziennym użytku jaki i track day oraz perspektywiczna w dalszych modyfikacjach. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – zamiana katalizatorów na sportowe - przy zachowaniu pełnego doprężenia jednostki napędowej. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +15KM, +20Nm bez modyfikacji ECU – w przypadku remapu przyrosty są zdecydowanie większe.

Challenge „Race” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory ciągnąca się do końcowego układu wydechowego. Eliminuje pierwsze oraz drugie katalizatory. Dwa mniej restrykcyjne tłumiki końcowe zapewniają odpowiednią barwę dźwięku i eliminują efekt „dron” wewnątrz pojazdu. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Przeznaczona do użytku track day oraz perspektywiczna w dalszych modyfikacjach. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – przy zachowaniu odpowiedniego doprężenia jednostki napędowej. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +18KM, +25Nm bez modyfikacji ECU – w przypadku remapu przyrosty są zdecydowanie większe.

Challenge „Race +” X-Pipe: Wersja eliminująca seryjne katalizatory oraz wszelkie tłumiki ciągnąca się do końcowego układu wydechowego. Całkowicie przelotowa celem radykalnej redukcji masy oraz maksymalizacji osiągów. Instalowana bezpośrednio do nagłówków kolektorów wydechowych. Po instalacji wymagany jest rempa jednostki ECU z powodu eliminacji seryjnych katalizatorów. Przeznaczona do użytku track day, spor oraz poważymy modyfikacjom. Odradzana w codziennym użytku. Eskaluje potęgę dźwięku silnika BMW V8. Maksymalizuje przepustowość spalin w sposób radykalny! Maksymalna wydajność – przy zachowaniu odpowiedniego doprężenia jednostki napędowej dzięki sekcji X. Idealna jako uzupełnienie sportowych, końcowych układów wydechowych. Przyrost mocy na poziomie +20KM, +27Nm.

Układ wydechowy Challenge - wykonany został z nierdzewnej stali kwasoodpornej. Zaprojektowany celem nadania niesamowitego brzmienia, zwiększenia mocy oraz momentu obrotowego jak również poprawy wyglądu tylnej części pojazdu oraz redukcji masy. Jedna z ciekawszych propozycji rynkowych zapewniająca wszystkie wyżej wymienione kryteria. Układ wydechowy nie jest męczący w codziennym użytku. Zapewnia bezproblemową eksploatację na co dzień jednocześnie wydobywając esencję dźwięku silnika V8. Doskonale brzmi zarówno na niskich jak i wysokich obrotach. Polecany kierowcą chcącym delikatnie podkreślić brzmienie. Dostarczany jako kompletna sekcja końcowa składającą się z dwóch sportowych tłumików końcowych o zwiększonej przepustowości spalin, czterema pięknie wykończonymi końcówkami o średnicy 90 mm / każda oraz zestawem rur łączących. Żadne modyfikacje nie są wymagane. Instalowany bezpośrednio w miejsce seryjnego układu. Konstrukcja końcówek o podwójnej ścianie celem zapewnienia odpowiedniej ochrony termicznej oraz idealnego wyglądu. Idealna modyfikacja zapewniająca wzrost mocy, momentu obrotowego, redukcję masy oraz poprawę wyglądu. Układ można dodatkowo doposażyć o jedną z czterech wersji sekcji centralnej [Street, Sport, Race, Race+] oferowanej przez Challenge w atrakcyjnej, pozakatalogowej cenie!

Zestaw dedykowany do BMW M3 [E90 E92 E93] od Challenge to gwarancja tego, że wydech będzie brzmieć zgodnie z oczekiwaniami. Mnogość dostępnych konfiguracji zapewnia pełen indywidualizm przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów. To gwarancja układu wydechowego który brzmieć będzie zgodnie z oczekiwaniami. Układ do M3 na jaki BMW zasługuje...

Dla niezdecydowanych lub chcących rozwiać wątpliwości – zapraszamy do kontaktu! Wspólnie dobierzemy adekwatny do wymogów wariant.

Zapraszamy do współpracy!
Zespół MM-Performance.pl

piątek, 16 listopada 2012

Mercedes Benz CLS63 AMG [C218] – Układ Wydechowy Capristo | MM-Performance.pl

Najnowsze dzieło z ekskluzywnej, niemieckiej manufaktury – Capristo. Kompletny układ wydechowy dedykowany do Mercedes Benz CLS63 AMG [C218]. Podnoszący moc, zwiększający moment obrotowy, redukujący masę, nadający bardzo wyrafinowanego wyglądu – a przede wszystkim potęgujący doznania akustyczne. Potęga dźwięku silnika V8. System od katalizatorów, wyposażony w zdalnie sterowany [za pomocą pilota] system przepustnic umożliwiających kierowcy wybór jednego z trzech trybów pracy głośności sportowego układu wydechowego. W zestawie również dwie ceramiczne końcówki idealnie komponujące się z tylnym zderzakiem.

Układ wydechowy dostępny jest już w MM-Performance.pl pod adresem:
http://www.mm-performance.pl/uklad-wydechowy-mercedes-benz-cls63-capristo-wydech-p-955.html

Pełną ofertę układów Capristo odnajdziecie wyłącznie w MM-Performance.pl!

Zapraszamy do współpracy!
Szerokości!
Zespół MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl

czwartek, 8 listopada 2012

BMW Serii 3 [E92 Coupe] - Program Modyfikacji [Carbon] od ARKYM Dostępny Wyłącznie w MM-Performance.pl

Doskonale prezentujący się pakiet z serii AeroSport od tunera – firmy Arkym przeznaczony w szczególności do BMW Serii 3 [E92] wyposażonych fabrycznie w pakiet stylizacyjny M [M-Pakiet]. Naturalnie wiele komponentów kompatybilnych jest z pojazdami bez M Pakietu jak również z pojazdami E90, E91 oraz E93 – dla pełnej gamy silnikowej. Wszelkie dostępne elementy zaprojektowane zostały w tunelu aerodynamicznym całkowicie od podstaw celem nadania nie tylko efektywnego wyglądu pięknej serii 3 ale i również dodania walorów użytkowych takich jak redukcja masy czy polepszenie docisku osi przedniej oraz tylnej, jakość wykonania po prostu powala. Totalny, absolutny i całkowity top high end!

>>> Front Splitter / Spojler / Dokładka Zderzaka Przedniego | Carbon - [E92 i E93]
>>> Dyfuzor Zderzaka Tylnego – Podwójny | Carbon [E92 i E93]
>>> Dyfuzor Zderzaka Tylnego - Poczwórny | Carbon [E92 i E93]
>>> Lotka / Spojler Pokrywy Maski Bagażnika | Carbon [E92]
>>> Maska / Pokrywa Bagażnika | Carbon [E90]
>>> Maska / Pokrywa Bagażnika | Carbon [E92]

Foto galeria pakietu ARKYM dedykowanego do BMW 3 E92 [M-Pakiet]:

Po kompletną listę elementów dedykowanych do BMW 3 E9X zapraszamy do MM-Performance.pl

Pozdrawiamy!
Zespół MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl

wtorek, 30 października 2012

BMW M3 [E92 i E93] Układ Wydechowy [Wydech] z systemem zaworów / przepustnic - CAPRISTO już dostępny w MM-Performance.pl

Kompletny, sportowy układ wydechowy [wydech] wraz z systemem przepustnic - dedykowany do BMW M3 [E92 i E93] od ekskluzywnego, niemieckiego, renomowanego tunera - firmy Capristo Exhaust System GmbH której MM-Performance.pl jest autoryzowanym przedstawicielem na rynku Polskim. Jako autoryzowany dystrybutor udzielamy pełnoprawnej gwarancji!

Niepoliczalna ilość godzin spędzonych przez inżynierów Capristo nad układem wydechowym do BMW M3 przyniosła oczekiwany rezultat. Cele były jasne i klarowne – stworzyć dzieło sztuki dla dzieła sztuki jakim jest nowa M3. Wzrost mocy, momentu obrotowego w połączeniu z odurzającym dźwiękiem i poprawą wyglądu tylnej części pojazdu. A wszystko to bez utraty wyrafinowania jakim obdarzony został pogromca torów wyścigowych ze stajni BMW – ekskluzywna M3!

Rezultat? Całkowicie ręcznie wykonany układ wydechowy z dbałością o każdy najmniejszy szczegół, Podnoszący moc, moment obrotowy oraz nadający niepowtarzalnego, charakterystycznego dla BMW V8 dźwięku, niesamowicie agresywnego, ultra sportowego a jednocześnie nie męczącego przy długich podróżach i codziennym użytku. Nadaje BMW M3 E9X tego, czego zapomniano dodać podczas procesu produkcyjnego w fabryce – czyli tego na co M3 zasługuje – symfonii dźwięku, wręcz „epickiego” dźwięku silnika! Ponadto układ zapewnia maksymalizację przepustowości gazów spalinowych dzięki czemu system powoduje wzrost mocy oraz momentu obrotowego. Dodatkowo dzięki zastosowaniu dużo lżejszych materiałów do produkcji wydechu system redukuje w sposób radykalny masę pojazdu. Zwiększa również wartość pojazdu przy sprzedaży.

Część końcowa wyposażona jest w system zaworów / przepustnic / klap które w zależności od wybranego trybu pracy pozwalają się cieszyć pełnią dźwięku silnika V8 [tryb głośny] gdy przepustnice pozostają w otwarte lub tryb normalny w przypadku przepustnic zamkniętych. Układ wydechowy to pełna hybryda finalnie kończąca odwieczną dyskusje i obawę Klienta przed wyborem głośnych lub sportowych układów wydechowych – idealne rozwiązanie, zapewnia obie wartości! Z układem Capristo to kierowca decyduje jak brzmieć powinna w danej chwili jego maszyna...

Układ wydechowy dostarczany jest wraz z programowalnym sterownikiem zaworów / przepustnic / klap (zwany także Capristo Exhaust Control Box). Zdalnie sterowany za pomocą pilota. Sterownik monitoruje w sposób ciągły ciśnienie zwrotne spalin i zapewnia najlepszą możliwą reakcję zaworów / przepustnic - co w konsekwencji przenosi się na znaczne poprawienie osiągów BMW. W pełni programowalny sterownik umożliwia odpowiednie doprężenie silnika w zależności od obrotów dlatego też, jest najbardziej wydajny układem wydechowym dostępnym na rynku. Dużą zaletą elektroniki układu wydechowego Capristo jest możliwość rozpoznawania charakterystyki pracy kierowcy. Oznacza to, iż w chwili agresywnego przyspieszenia sterownik automatycznie otwiera wszystkie zawory aby nadać maksymalnej przepustowości układowi wydechowemu. Zwykłe przyspieszenia nie powodują pełnego otwarcia zaworów. Sterownik naturalnie umożliwia manualną regulację - kierowca decyduje w którym trybie sterownik powinien pracować.

Sterownik umożliwia pracę układu wydechowego w trzech trybach:
>>> tryb CRUISE: Zawory przymknięte, opóźnione otwarcie podczas przyspieszania
>>> tryb SPORT: Zawory otwarte połowicznie, wcześniejsze otwarcie podczas przyspieszania
>>> tryb OPEN: Zawory w pełni otwarte. Tryb najgłośniejszy.

Informacje ogólne - Układy Wydechowe CAPRISTO Exhaust GmbH:
Wszystkie układy wydechowe wykonywane są ręcznie w niemieckiej siedzibie firmy Capristo (ręcznie spawane i szlifowane). Materiał stosowany do produkcji to stal nierdzewna T309 (materiał 1.4828) o charakterystyce zbliżonej do Inconel - stop niklu, chromu i żelaza, o zawartości niklu 45-65%, o dużej żarowytrzymałości i odporności na korozję jak i wysokie temperatury. Wytrzymałość termiczna układów Capristo sięga 1050°C - to o wiele większa wytrzymałość aniżeli fabryczne czy też konkurencyjne układy wydechowe. Materiał porównywalny do materiału stosowanego powszechnie w Formule 1. Jakość potwierdzona wszelkimi możliwymi certyfikatami. Układy wydechowe Capristo cechuje niepowtarzalny, szalenie przyciągający dźwięk zadowalający nawet najbardziej wyrachowanych samochodowych audiofilów. Radykalnie redukują masę pojazdu – co w konsekwencji przekłada się na lepsze rozłożenie masy pojazdu oraz poprawę osiągów. Układy Capristo to także przyrost mocy jak i momentu obrotowego. Dzięki zaawansowanemu systemowi zaworów wewnętrznych (klap / przepustnic) w łatwy sposób z dowolnego poziomu (systemy zdalnie sterowane) można regulować głośność układu. Tryby "Cruise", "Sport" oraz "Open" gwarantują dostosowanie głośności w zależności od potrzeb oraz wymogów użytkownika. Opcjonalne "inteligentne" systemy zaworów samoczynnie reagują na nastawy przepustnic sterując w sposób automatyczny systemem klap (w opcji w pełni programowalny sterownik). Przy zastosowaniu seryjnego (jeśli pojazd posiada) kontrolera zaworów – układ wydechowy Capristo pracuje w dwóch trybach – Otwartym lub zamkniętym (głośny lub cichy). Układy wydechowe Capristo stały się wielokrotnym laureatem nagród przyznawanych przez magazyny oraz portale motoryzacyjne [załącznik PDF]. CAPRISTO to Dźwięk, Jakość, Prezencja, Niezawodność, Moc oraz Prestiż. Wydech Capristo jest tym, na co Porsche zasługuje. Charakter i wyraz. Top High End!

Układ wydechowy Capristo dostarczany jest jako kompletny system Plug & Play. W zestawie znajduje się sportowe tłumiki, cztery ceramicznie końcówki frezowane z litego materiału o podówjnej konstrukcji ścian [grawer logo Capristo na końcówce] o średnicy 4 x 85 mm , instalacja podciśnieniowa służąca do połączenia kontrolera z układem wydechowym, dwa piloty zdalnego sterowania oraz w pełni programowalny kontroler Capristo.

Kompletny system Capristo zapewnia przyrost mocy sięgający do +12KM, +18Nm.

Przeznaczenie: BMW M3 E9X V8

Od MM-Performance.pl: Sportowy Wydech Capristo jest jednym z naszych absolutnych bestsellerów! Żaden film nie odzwierciedla tego w jaki sposób brzmi faktycznie układ wydechowy. W konfrontacji z seryjnym układem wydechowym – to po prostu przepaść – nie ma o czym mówić! Jest dużo bardziej agresywny, głośniejszy i wydobywa z silnika to co powinien! Próżno szukać irytującego „bassu” – wyłącznie esencja dźwięku V8! Dzięki systemowi przepustnic umożliwia pełną dozowalność dźwięku. Jak dotąd żaden Klient nie wyjechał od nas bez ogromnego uśmiechem na twarzy! Absolutnie wart swojej ceny. Jakość, dźwięk, moc, moment oraz wygląd! Doskonała inwestycja, znakomita modyfikacja!

Foto galeria układu wydechowego Capristo dedykowanego do BMW M3 E92:

Zapraszamy właścicieli BMW M3 E92 i E93 do współpracy! Sportowe, tuning ‘owe układy wydechowe [wydechy – tłumiki] Capristo – w pełni regulowane a przede wszystkim kończące dyskusję na temat wyboru wersji [Race czy Sport] – dostępne właściwie „od ręki” wyłącznie w MM-Performance.pl!

Szerokości!
Zespół MM-Performance.pl
www.mm-performance.pl

czwartek, 25 października 2012

BMW X5M E70 - Tuning Program [Pakiet Modyfikacji] od Vorsteiner - dostępny w MM-Performance.pl

Niesamowite fotki, niesamowitego pojazdu - BMW X5M [E70] z kompletnym pakietem aerodynamicznym [Front Splitter i Dyfuzor], układem wydechowym [pełen cat back] oraz kompletem 22”, kutych felg monoblock’owych [VS-110]. Wszystkie elementy pochodzą od ekskluzywnego, renomowanego tunera – firmy Vörsteiner której MM-Performance.pl jest wyłącznym dystrybutorem na PL rynku.